深圳大学土木与交通工程学院丁志雄教授现面向国内外诚聘博士后，具体要求如下：
一、课题组导师所在学院介绍
深圳大学土木与交通工程学院源于1984年由清华大学对口援建的结构与市政工程系。当年建系当年招生，教师主要来源于清华大学。1993年更名为土木工程系，1997年联合建筑系、环境设计系组建了建筑与土木工程学院。2006年成立了独立的土木工程学院。2019年1月更名为土木与交通工程学院。学院秉承深圳大学“自立、自律、自强”的校训精神，以“夯土筑诚、砺木至臻”为院训，脚踏实地，自强不息。经过多年发展，涵养了学院诚信、稳重、踏实的精神气质和文化氛围。
课题组所在的深圳大学未来地下城市研究院（Underground Polis Academy, UPA）由中国工程院院士陈湘生教授领衔。研究院秉持为人类生态文明建设做出原创性贡献的宗旨，致力保护和建设美好生态环境的目标，立足探索城市地下空间开发和土地资源利用的高效途径。聚焦解决国家重大基础设施建设的重大科学问题和卡脖子技术难题，就地下空间（城市空间）规划与城市韧性提升、韧性地下结构设计理论与关键施工技术、城市地下结构致损机理与（自）修复技术、滨海城市地下空间开发岩土环境效应和城市地下空间动力学理论与灾害防控技术等方面展开研究。培养和造就一批特色鲜明和行业引领的科学家、现代工程与规划大师和城市安全管理大师，服务粤港澳大湾区一体化建设及我国城市地下空间资源综合开发与安全运维的国家重大发展战略。
二、课题组导师介绍
丁志雄，深圳大学土木与交通工程学院特聘教授，国家高层次青年人才，注册公用设备工程师（暖通空调）。聚集可再生能源/余热的高效利用，包括吸收式储能、相变储能、卡诺电池、太阳能制冷、数据中心高效冷却、先进热管理技术等。已发表学术论文50余篇，包括在Energy Storage Materials、Applied Energy、Renewable & Sustainable Energy Review和Energy Conversion and Management等SCI期刊发表一作论文17篇，篇均IF=11.3，中科院一区Top期刊14篇；于Elsevier出版吸收式储能专著1部；谷歌学术总引用1400余次，H因子21；授权/申请中美专利8项。荣获华人能源与环境优秀博士生奖、亚洲国际发明金奖、中国（上海）国际发明创新展金奖、日内瓦国际发明展银奖、香港城市大学研究生杰出学术奖等荣誉。受邀担任多个SCI期刊客座编辑、国际会议分会场主席及10余个国际期刊审稿人。
网址：https://facultyce.szu.edu.cn/dingzhixiong/zh_CN/index.htm
三、应聘条件
（一）年龄在35周岁以下、获得博士学位不超过3年的人员、申请人不能申请其博士毕业单位同一个一级学科的流动站从事博士后研究工作。
（二）具有较强的科研创新能力和团队协作精神。
（三）具有良好的学术道德和严谨科学态度，能胜任岗位的工作要求。
（四）目前已取得显著科研成果的申请者将予以优先考虑。
（五）具有较强的英语阅读和写作能力。
四、聘期待遇
学校博士后合同期限为2年或3年；综合年薪33万元以上。
优秀博士后可以享受富有竞争力的、可持续发展的优厚待遇。
独享学校博士后人才培育发展支持计划，职业发展通道畅通。
（一）省市对符合条件的在站博士后发放每人总额36万元的生活补助。
（二）学校提供15万元以上的综合年薪；符合条件的优秀博士后可以申请“荔新奖励计划”，学校另外提供奖励性薪资4.8万元。
（三）符合要求的优秀博士后可以通过“荔园留菁计划”直接申请教师岗位。
（四）博士后在站期间可以独立以负责人身份申请各级科研项目。
（五）符合条件的博士后可申请评定专业技术资格。
（六）博士后进站，可自愿选择落户深圳市。
（七）深圳市对出站博士后给予36万元生活补助。
（八）若博士后资助政策有所调整，以最新的文件规定为准。
五、岗位职责
（一）与合作导师共同承担重要的科研课题，按计划完成博士后入站期间的科研任务。
（二）协助进行科研项目和研究团队建设工作。
（三）发表高水平的科研论文，达到学校关于博士后出站的要求。
六、应聘方式
（一）应聘者将个人简历及反映本人学术水平的近5年代表性成果电子文档发给联系人。
（二）初审合格者将被通知面试，面试请准备如下材料给专家组审核：
1.个人简历；
2.学位证明复印件；
3.反映本人学术水平的近5年代表性成果复印件；
4.博士导师推荐信。
七、联系方式
联系地址：深圳大学沧海校区致理楼L1-1003
联系人：丁老师
E-mail：zhixding@szu.edu.cn
八、申请截止时间：【长期有效】
JMO Lab 